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据招聘机构称,坠机事故致737 Max机型停飞9个月后,中国各航空公司已基本停止雇用驾驶波音窄体飞机的外籍飞行员了。中国航空公司仍支付高于市场价的薪水——几倍于美国商业飞行员,但停飞的确影响到此类职位。中国的中产阶层不断扩大,这使该国今后10年将成世界最大航空市场。对许多中国国内航空公司来说,737这样的短途客机是旅游热潮下的首选机型。但中国长期以来存在飞行员不足的问题。2016年底时,中国的航空公司有超过1000名外籍飞行员,是2010年的两倍。据华信国际和“全球航空人才”称,尽管目前中国对737飞行员的需求变弱,但对许多其他空客机型飞行员的需求丝毫未减。比如,上海的吉祥航空为年龄30岁至53岁的空客A320机长提供年薪29.9万美元。

2018年,基本客户3272个,免费客户2692个,占比82.3%,收费客户580个,收入2060万元,单个客户平均贡献3.6万元。2019年,基本客户3234个,其中免费客户2014个,占比降低到了62.3%。收费客户1220个,收入2730万,平均单个客户贡献2.2万元。

2016年4月,时任首旅集团总裁的刘毅空降至王府井,接替刘冰担任公司董事长职位,引发国内百货行业的关注。彼时,国内的百货行业正在经历漫长的寒冬,王府井也在2014和2015年连续出现营收负增长。伴随着公司布局电商,打造购物中心、奥特莱斯等多种商业形态的战略转型,在刘毅掌舵王府井的第二年,公司便实现了营收、净利的大幅上涨。而刘毅在王府井的任职也拉开了北京百货零售业重组的前奏。2018年1月,首旅集团和王府井完成重组。

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需要说明的是,国内负责非瘟疫苗研发的是哈尔滨兽医研究所,农业农村部并没有相关文件允许研究非瘟的药物。根据今年2月农业农村部发布的通知,开展非瘟病毒实验活动应当获得相应行政许可。此外,非瘟病毒相关实验活动应当实行全程监管,各省级畜牧兽医主管部门要对辖区内从事非瘟检测的实验室全面开展生物安全检查。

该基金的业绩比较基准为MSCI亚太综合指数(不含日本),从三季度披露的基金季报来看,该基金在三季度上涨0.678%, 基金表现超越业绩基准5.56%,但如果从年度涨幅的角度考量的话,却大幅落后于同类平均涨幅。截至2019年9月30日,该基金的净资产规模为0.09亿元,已经沦落为一只超迷你基金。在基金2019年三季度的季报中已经对基金资产净值作出预警,报告中提到“本基金本报告期内连续60个工作日出现基金净值低于五千万元。我司已根据《公开募集证券投资基金运作管理办法》的要求,于2015年3月13日向证监会报告并提交了本基金的转型方案,目前正逐步推进转型的后续事宜”。其实从2015年6月30日后基金净资产就在2600万元以下,而到了2019年6月30日后更是降到了1000万元以下。距离2015年3月份都过去4年多了,还是没有看到基金管理方针对这只基金提出切实可行的转型方案。

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