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不过，由于一般申请者平均轮候时间不跌反升，从6月底的5.3年，进一步增至最新的5.5年，是2000年以来最长；长者一人申请平均轮候时间，则维持在2.9年。香港公屋联会总干事招国伟对于轮候时间持续上升，表示非常忧虑，预计很大机会稍后突破6年，令“3年上楼”沦为“6年上楼”，而长者一人申请者上升至2.9年，已成为“3年上楼”的新解释，基层市民上楼变得遥不可及。

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人类在关键的时刻往往有罕见的勇气做出令人震惊的决定，然而决定过后的实施却会是数倍的艰难于瞬间之所为。从决定脱欧到脱欧协议的草案，英国用了两年半的时间，其间的困难和种种难以绕开的障碍，英国首相特蕾莎·梅最能体会。这也是特蕾莎·梅将议会投票的日期一拖再拖的原因。然而即使投票一直延迟至今年的1月15日，结果依然令人震惊和沮丧：202票赞成，432票反对。巨大的差额创下了英国议会历史上的记录，以至于工党领袖杰瑞米·科宾试图发起新一轮的大选，而脱欧反对派则示意进行第二次公投。

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第三，我们经常听到一些概念，VR、AR，加上老机交互，等等这些东西离我们很远。我觉得5G很重要的可能是直播+720度整个VR的全景展示，加上虚拟技术，未来远程直播可能能直接投射到面前来，这是一个可能变现的现实的技术的应用。这是刚才讲的俱乐性的应用。

资本市场对新能源车企过于苛刻靓丽财报发布后，吉利股价连续三天呈“十字星”，愣是纹丝没动。2017年吉利汽车超越长安成为自主品牌汽车销量冠军。不仅如此，吉利还超越丰田、日产、别克等合资品牌，夺得全年总销量第三名（前两名是大众和本田）。当时资本市场给过一拨“热烈的掌声”，吉利汽车市值一度超过2500亿港元。但没过多长时间股价就大幅回落，半年间市值蒸发1000亿港元。吉利在新能源车领域进展过于缓慢是重要原因。