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对此，相关负责人表示，本次橡胶期权行权方式的具体选择是综合品种特性、行权方式特点以及产业客户需求等因素确定的。首先，依照国际经验，农产品期权大多为美式期权；其次，由于美式期权更为灵活，可在到期日前任意交易时间选择行权，对于期权买方，其可在市场有利或实际需要时随时获得期货头寸。对于上市初期可能不够活跃的期权市场，期权行权能够为投资者退出市场提供另外途径，投资者可在特定情况下通过提前行权实现特定的投资目的。其三，是为满足产业客户需求，在调研中，海南天然橡胶产业集团股份有限公司、云南天然橡胶产业集团有限公司、广东省广垦橡胶集团销售有限公司、中化国际（控股）股份有限公司等绝大多数大型天然橡胶企业表示，采用美式期权更符合天然橡胶企业的需求。

维修点与险企存在利益博弈对于“拖延3个月才给出定损结论，在此期间也没有合理解释”的问题，记者联系太平洋保险广东分公司相关负责人，对方在跟当地分公司联系核实后对记者表示，该案件理赔问题已妥善处理，并已结案。但对于“为何车辆定损一再拖延”的问题，对方没有给予回复。记者也联系了太平洋保险广西分公司理赔部相关负责人，对方对于迟迟未给出定损结论的原因，截至记者发稿，尚未给予正面回复或做出合理解释。

责任编辑：依然美国FAA邀请中国民航局参加737MAX调查委员会据路透社报道，一名官员4日表示，中国民航局收到美国联邦航空局（FAA）邀请派员参加737MAX审查委员会，但民航局表示还未决定是否接受邀请。据观察者网此前报道，FAA于当地时间4月3日表示正在建立一个联合技术审查小组，对737 MAX进行新的安全评估，以确保该机型的安全。

“由于双方意见一直无法统一，保险公司迟迟不给出定损结论。我的车就这么放在4S店好几个月，无法修理。”曾先生说，在此期间，他曾多次拨打太平洋保险公司客服热线，但对方均以各种理由来推却不予答复，无奈之下他只好把问题反映到相关监管部门以及网络投诉平台。最终，保险公司才给出4万元定损方案。“前前后后花了将近4个月的时间，如果不是我天天打电话催促和投诉，估计半年都修不出来。”曾先生还告诉记者，在这次理赔过程中，当时被追尾的另一台事故车也迟迟未获得该公司的定损，导致这辆损毁更轻微的车辆，维修时间比自己的车还要长两周。

对于热情民众时不时“突袭”韩国瑜的光头，许多岛内网友认为摸头实在很不礼貌，留言表示“真的没大没小，一点尊重别人都没有”、“真是没水准，已经讲过了还摸”、“摸长辈的头真的是没家教”。韩国瑜的保镖团队透露，有的支持者觉得摸一下韩国瑜的秃头会带来财运，还有人想抓他的头发。最内圈保护韩国瑜的十多人，即使个个有“功夫”，面对热情的群众还是有点“招架不住”，最近甚至还有两位光头队员一前一后“包住”韩国瑜，当韩国瑜的“光头替身”，替韩挡住一些群众的“热情”。

只是中国的消费者在谈性价比的时候，潜台词就是“这是个便宜的烂货”，再言重点就是“便宜没好货”。而对于小米，“性价比”这三个字代表了低价格和高性能，也就是追求极致的性价比。没有人不喜欢好的产品，更没有人不喜欢便宜的好产品。当你坚持做低价的好产品，品牌影响力自然会悄悄加持。这种加持来自消费者的信任，未来他们会毫不犹豫地选择你，你的产品也将拥有更高的转化率，然后通过规模化弥补成本。这让营销也很好做。因为营销的效率很高，做创意的挑战很小，自然就可以保证持续性的成功。