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薛洪言表示，在三类业务中，支付业务属于典型的高频入口型业务，可以为理财和贷款业务导流，以理财、贷款等盈利性业务来补贴C端支付业务，是第三方支付机构和银行发展支付业务的典型策略，所以，对支付巨头而言，不存在是否有能力补贴的问题，只存在是否还有必要补贴的问题。当支付产品的用户基础足够大、黏性足够强的时候，继续对C端用户补贴的必要性下降，变免费为收费，便成为理性选择。

“十一五”期间，铁路固定资产完成投入额达到2.43万亿元，“十二五”期间铁路固定资产完成投入额达到3.58万亿元，而“十三五”期间铁路固定资产投资规模将达到3.8万亿元。按照《中长期铁路网规划（2016-2030）》，到2025年，铁路网规模达到17.5万公里，覆盖大城市；到2030年，基本覆盖所有县域，完成内外互联互通。

但这也带来一个问题：车辆购置税计税价格取决于机动车销售统一发票上注明的销售价格，会不会出现发票低开偷税的情况？对此，武汉市税务局工作人员表示，对于车购税的征收，从“暂行条例”升级为“法”，经销商故意低开销售发票存在违法风险；同时，税法的实施本身意味着税务部门的风险防控工作将更加严密。纳税人缴税后的发票金额会在系统内进行自动比对，并推送相关风险数据，税务部门会根据风险数据进行分析，依税收征管法进行处理。

实际上，除了音频收听，音频直播一直是音频平台的主要业务之一，也是主要的盈利模式。早在视频直播兴起之前，音频直播就已起步，此后，视频直播的崛起，让只闻其声不见其人的音频直播发展放缓。不过，随着用户对直播内容的需求日趋多元，音频直播也逐渐谋得了一席之地。

中国青年报·中青在线记者 王品芝 实习生 高卿雯责任编辑：赵明新华社伦敦11月22日电短评：“加油”加出中国文化影响力新华社记者桂涛　张代蕾日前，中式英语词汇“add　oil（加油）”被英国牛津大学出版社旗下的《牛津英语词典》收录，引发舆论关注。

Boost的出售旨在解决人们的担忧，即这笔交易将使合并后的公司获得54%的预付费市场份额，预付费市场通常包括那些信用状况不佳、无法用信用卡支付的用户。美国第四大有线电视公司Altice USA敦促美国联邦通信委员会拒绝这笔交易，因为它担心合并后的公司可能阻止它提供电话服务。Altice与Sprint达成协议，将在今年晚些时候开始使用Sprint的网络提供手机服务。两家公司承诺，它们不会放弃与Altice的交易。德国电信（Deutsche Telekom AG）持股约63%的T-Mobile还承诺，新公司将建设一个“世界领先”的5G网络，这将是下一代无线服务。它承诺为美国农村地区提供强大的5G宽带，并增强家庭宽带。