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去年9月中旬，韩国海军“文武大王”号驱逐舰（DDH-976）曾以“躲避台风”的理由，未经通报擅自闯入西沙群岛12海里领海。韩国政府事后解释，这艘军舰是在完成亚丁湾护航任务的返航途中，并未执行“航行自由行动”。国防部发言人任国强当时表示，韩国军舰在未提前通报的情况下擅自闯入中国领海，已经违反了中国相关法律，并向韩方提出交涉。但从人道主义角度，中方接受韩国政府的解释。

2014年国务院发布了《关于深化考试招生制度改革的实施意见》，这个意见以促进公平、科学选才作为总体定位，明确了五大任务：改计划、改考试、改录取、改监管，并在上海和浙江开展综合招生录取制度改革的试点。其后，在教育部的指导下，上海和浙江两地公布了综合改革试点方案，其核心是用 “431”的模式选拔学生，也叫作“两依据一参考”，即依据学生统一高考成绩、依据高中学业水平考试成绩，参考学生综合素质评价，进行择优录取的招生录取机制。2017年两地首批改革后的学生参加了高考。总体来说，改革平稳有效。当前，深化考试招生制度改革有4个问题值得深入研究。

从以上的定投场景分析中也能得到一些启示： 首先，包可能可以治百病，但是基金定投是不能包治百病的，很多人在开始定投之前是没有做好足够的心理准备的，对于定投过程中的各种情况也可能没有一个正确的认识，以致于实际定投过程中因为受不了这样那样的颠簸而坚持不下去。 解决上述问题的一个简单办法就是定投设置自动扣款，并且在定投开始之后减少对市场的关注，甚至不关注都行，该干嘛干嘛，等到身边人人都在谈论股市的时候可以打开账户看一眼，必有惊喜，然后可以来看看我小5论基的公众号或者直接来找我都行 当然就我个人而言，坚持定投的信念来自于对历史数据各种情况的分析和研究，以及相信历史会重演（周期）这条技术分析流派的第三准则。至于赌国运这回事相对而言反而并没有那么重要，主要是因为赌国运这个定性说法太笼统了。 其次，定投不是投的越久越好，定投成功的另一大关键是及时止盈。这个话题放在现在的A股市场情况下讲还太早了点，所以我也一直没有特意讲过，但是放在现在的美股市场倒是有些合适的，如果之前有在长期定投美股指数的，近期就应该考虑止损来止盈了。一个简单的标准可以是标普500指数从高点累计下跌10%止损赎回定投的份额，并等待下一次定投的开始。 最后，虽然我把这个系列命名为定投道路曲折系列，文章似乎也都在描述定投中的种种下限（比如上一期的《定投最多到底能亏多少》）和不利情况，但是我的目的并不是想吓大家或者说定投不好，相反我觉得定投是适合大部分非专业投资者的一种很好的投资方式。我列举的这些“道路曲折”，更多的只是为了知己知彼，虽然不一定就能百战不殆吧，可能七八战不殆也就够了，毕竟我们这一生实际上也投不了多少轮定投。再说道路曲折的前提是前途光明，否则我把这么有价值的东西毁灭给你们看岂不是成了一个悲剧。

另外在东北地区造船厂，自从去年7月3日，055大驱的三号舰和四号舰相继下水之后，在码头上进行紧张舾装工作。从最近传出的消息称，三号舰和四号舰上面的有源相控阵雷达已经安装完毕，按照这一舾装进度推算，预计在2020年初就能够进行海试。另外在东北地区造船厂还有两艘在建的055大驱，分别为六号舰和八号舰。其中，六号舰正在船坞内加紧建造当中，估计在明年能够下水。而八号舰目前正在船坞旁边的船台上搭建模块，预计离进坞时间也不远了。

祝义财是在27岁多时到南京的。出生于安徽桐城的祝义财，1989年毕业于合肥工业大学。毕业之后没多久，祝义财从当地政府下属公司辞职下海，用200元积蓄买了一辆三轮车，跟一家对日水产品贸易公司做虾蟹生意从而收获人生第一桶金。1991年3月，祝义财在安徽合肥投资450万元成立雨润肉食品加工厂，自行研制的低温火腿系列肉食品迅速打开局面。

陈薇朋友圈最后一句也写着，坐在发布会会场，你不得不思考一个问题，是什么让已经有点佝偻的胖子（罗永浩）有如此大的影响力？责任编辑：孙剑嵩近日，大连、福州、海口等多地交通监管部门对网约车企业进行了约谈，要求其清理平台内的“无资质”车辆。针对近期出现的网约车乱象，5月15日下午，交通运输部运输服务司副司长蔡团结接受媒体采访时表示，保障乘客安全也是网约车规范发展的底线。据悉，下一步交通部将从加强事前准入把关、落实平台公司承运人主体责任、加强安全教育和培训等三方面指导各地网约车规范发展。