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陆庭伟现阶段不建议投资者完全避险，重申看好新兴市场及美国股市，近期科网股出现调整，更提供‘几好的机会’，又指个别企业被揭露泄漏客户资料后，机构投资者并没有大幅调低科网行业的仓位，确信行业的盈利增长仍然强劲。不过，当总结余逐步降至约1000亿元水平，市场或真正担心港息上升的压力，届时才是需要担心港股及本港楼市的时机。

从2003年起，格力的科研体系日臻完善，技术部门从一个扩充到多个，并成立了首个研究院——制冷技术研究院。2007年，又成立了家电技术研究院、机电技术研究院，这三大研究院是朱江洪掌舵时代格力主要的研发力量。董明珠2012年接任董事长后，加速扩建格力的研发队伍，技术领域也从家电向外扩充。从2013年设立自动化技术研究院开始，格力新设立了九个研究院，领域横跨新能源、通信技术、物联网、装备动力等多个领域。

36。 全球百强大学：美国是我国的8倍2017年泰晤士高等教育发布了第14届年度世界大学排名，从全球范围来看，美国共41所大学进入前100强，而我国仅有5所。分别为北京大学、清华大学、香港大学、香港科技大学、香港中文大学。37。 人均教育经费：美国是我国的8倍

此外，网民“苏州公安”认为，大部分城市还只能做到在投放环节配备分类收集设施，分类运输、分类处置环节的设施配备普遍不足，存在垃圾“先分后混”的隐患。“垃圾分类有助于推动形成绿色发展方式和生活方式，是一场深刻的变革。”网民“王小哼”表示，推行垃圾分类，关键是要加强科学管理、形成长效机制、推动习惯养成。要加强引导、因地制宜、持续推进，把工作做细做实，持之以恒抓下去。网民“宋国君”认为，政府要求、公民自觉、企业助力，多方合力才能让垃圾分类真正落实。

冯正霖表示，刚刚结束的中央经济工作会议，总结2019年经济工作，分析当前经济形势，部署2020年经济工作，对做好明年民航工作具有重要指导意义。2020年，行业发展将会面临一些困难挑战，但也要看到国家宏观政策形势、市场主体活力增强、行业资源保障能力持续改善和行业内生动力进一步增强等为行业发展创造了有利条件。他强调，做好2020年民航工作，关乎民航“十三五”规划收官和“十四五”规划谋篇布局，关乎民航强国建设战略全局，意义重大。2020年，要增强信心，在全力防控安全风险、确保航空安全、持续提升服务品质的基础上，努力使民航各方面工作再上新台阶、再见新成效。尤其是要充分发挥民航重要战略产业作用，着力在投资拉动、就业吸纳、服务开放、科教创新、培育新增长点等方面，为国民经济社会发展作出积极贡献。

推进行业治理体系和治理能力现代化，必须主动顺应新一轮科技革命和产业变革全方位重塑民航业的形态、模式的新趋势。中国航信股份公司总经理肖殷洪建议，全行业协同，打造整合机场服务场景和资源的机场数字化服务统一平台，促进各机场服务互联互通，形成服务规模化、商业资源平台化，创建机场服务生态。中国航油集团董事长周强建议，民航局研究建立包括航油在内的全行业实时信息共享交换平台，逐步实现信息资源共享，进一步提高数据和信息在民航业的应用水平，提升行业整体运行效率和生产效益。中国航材集团董事长贾宝军建议，民航局进一步指导航材共享平台做强做优做大，以“智慧民航”建设为先导，推进全行业资源优化配置、结构调整和共享互援，加强对国产飞机保障体系建设的指导和规范体系建设。